Två resdagar ägnade vi åt att ta oss tillbaks till Skåne. Ibland hör man att herrens vägar är förunderliga, outgrundliga. Dessa ord som man förknippar med kyrkan och dess tjänare. Men efter våra resor upp och ner genom Sverige brukar tanken slå mig, detta med de märkliga varianterna vi valt under åren som gått. Kanske inte enbart resvägen, utan alternativen till hur vi farit fram under vår livstid. Eller i alla fall min vuxna tid.
Första gången vi for upp till Lappland för att besöka makens föräldrar, liftade vi med makens storebror. Han bodde och arbetade i Hofors. Detta samhälle ligger ungefär halvvägs mellan Helsingborg och Rönäs, där maken är uppväxt.
Vi åkte tåg till Storvik där svågern mötte upp, sedan åkte vi med honom i hans PV 444 till Lappland. Semestrarna var samordnade och vi stannade några veckor, innan det var tid att styra kosan söderut igen. Att vi delade på kostnaden med svågern gjorde det möjligt att fara så långt. Det var min första upplevelse av de ljusa nätterna. Så fascinerad jag var av det. Jag minns då vi for hemåt igen slumrade jag till i baksätet, vaknade till då vi for in i Östersund. Det var vid midnatt och jag var mycket förvånad att se svarta natten igen. Med stadens alla lyktor tyckte jag det var vackert. Jag kommenterade att även stadens ljus kan ha sin tjusning.
Åren som följde åkte vi järnväg till och från Lappland. Vi åkte sovvagn från olika orter genom åren. Från Hallsberg, Stockholm och från Göteborg. Med Östersund som bytesort där vi vaknade efter en god natts sömn.
Där bytte man till rälsbuss eller motorvagn som det hette. Ett mycket mysigt sätt att åka. Det kändes som om man var tryggare med dessa tåg. De gick inte så fort. Många stopp längs resan och efter bara någon resa hade vi snappat upp var man senast skulle beställa kaffe om man ville få en korg med fika i Ulriksfors, en kafékorg med kaffe i kanna och sådana där smarriga wienerbröd som man bara hittade i Norrland.
Vi övergick till att köra egen bil då vi åkte sommartid, men vid några enstaka resor vintertid tog vi fortfarande tåg. Det blev inte varje sommar vi åkte upp, dels lyckades vi inte få gemensam semester, dels har vi deltagit i 5-dagars orienteringar. Svärfar dog och svärmor hade många ”sommarbarn”, så det blev att vi reste mindre ofta. https://www.xn--jnssonminnen-4ib.se/2012/11/de-ska-va-husvagn/
Efter svärfars död blev vi tillfrågade om vi ville ha en tomt för att bygga en sportstuga på, då det blev tal om arv efter fadern. Vi svarade att det var uteslutet att ha en tomt och bygga en stuga 150 mil från orten där vi bodde. DOCK, om den där lilla stugan nere vid sjön skulle någon gång bli till salu, kunde vi ta en andra fundering…. Den stugan ägdes av en stockholmare som arrenderade marken av makens föräldrar. Men 1992 hittade min svåger en annons i tidningen Jaktmarker & Fiskevatten att de ville sälja stugan. Vi kontaktade mannen som satt ut annonsen och fick veta att den fortfarande då vi tog kontakt, var osåld. Det blev den inte länge till. Jag har alltid varit förtjust i den lilla timmerstugan, och jag hade en gång även lånat den för en övernattning. Nu blev den vår!
Detta innebar att vårt liv delades i fortsättningen mellan dessa två världar, huset i Gantofta och stugan i Rönäs.
Vid vår hemresa i denna veckan, startade vi klockan 7.45 i Rönäs. Vi låste och tog nyckeln ur dörren. Ett fikastopp i Storuman och sedan vidare ner mot bilfirman i Umeå. Drygt 40 mil. Vi är inte längre några rutinerade bilförare så resan gick inte så jättesnabbt. Men tankade bilen och lämnade in den vid 15.00-tiden. Vi skulle med ett tidigt plan nästa dag så där var inte möjlighet att behålla bilen till nästa dag. Alltså dag ett 40 mil= ett dagsverke.
Nästa morgon tog vi en taxi till flyget klockan 7.30. Mellanlandning på Arlanda med två timmars väntan. Vidare ner mot Sturup vid 12-tiden och landade på Malmö AirPort strax innan 13.30. Flygbussen stod startklar, och tog oss till Malmö C. Pågatågen går i ett i ett!! Så vi var hemma på min gata i stan….vid pass halvfyratiden.
Jag sammanfattade att resan från Rönäs-Umeå 40 mil, och resan Umeå-Helsingborg 120 mil (via Sturup och MalmöC) tog ungefär lika lång tid.